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Roma. Reparación de chapuza: Comentarios

Enviado por Caqués (Contacto, Página)
Fecha: 19 de Febrero, 2007, 0:43

A mi me produce cierta ternura ver un 600, una porque era el coche de mis tíos, en el que -cuando yo era pequeña- nos íbamos a la playa en familia... en mucha familia, por cierto. No sé cómo en dos seiscientos cabíamos tanta gente... y otra porque fue el primer coche de mi contiguo, en él me llevaba a casa al salir de clase cuando llovía, allá por mediados de los 70... su seiscientos azul... aún esta noche soñó con él.

~~~

Enviado por Caqués (Contacto, Página)
Fecha: 19 de Febrero, 2007, 0:45

Bueno, será un 500 pero se parece a un 600.

~~~

Enviado por Bubela (Contacto, Página)
Fecha: 19 de Febrero, 2007, 1:03

Lo del 500 es una cosa que está en mi memoria (que es poco fiable) y que no me molesté en comprobar. Pero ahí en ella está que en la misma época había los FIAT 500 y los SEAT 600. Y que ambas eran empresas estatales, y que tenían mucha relación entre ellas... Y sí, son casi idénticos. Un poquito más pequeños, creo, los 500. Y lo que detecté era que había en ellos cantidad de variaciones: la parte de atrás más estilizada en algunos, y otras cosas. Me refiero a las chapas. Los interiores... de todo: desde los que conservan el viejo skay de las tapicerías y los volantes originales hasta las más raras moderneces. No sé si se fabricaban así, con variantes en la línea, o si fueron haciendo variaciones de fábrica a lo largo del tiempo. Mi madre decía que tal vez eran "cirugías estéticas". No sé. Tenía que haberme enrollado un poquito con el mecánico del perrito. ¡Otra razón para volver!

~~~

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